KBS News· 3일 전다른 방향
“버스 이어 택시까지 BYD”…한국 넘보는 중국차, 이대로 괜찮나? [잇슈 머니] / KBS 2026.09.02.
중국산 전기차가 택시·로보택시 시장까지 진출하며 가격·속도로 위협하는 가운데 현대차 노사 갈등으로 생산 차질이 발생했다.
“중국산 전기차 비중을 연말까지 약 32%로 끌어올리기로 했는데”
원본 영상 ▸· 4분
BYD을(를) 다룬 영상 17편. 의견 4/1/12. 갈림 40.
중국산 전기차가 택시·로보택시 시장까지 진출하며 가격·속도로 위협하는 가운데 현대차 노사 갈등으로 생산 차질이 발생했다.
“중국산 전기차 비중을 연말까지 약 32%로 끌어올리기로 했는데”
중국산 전기차가 한국 시장 점유율을 급격히 확대하며 현대·기아차의 경쟁력이 위협받고 있다.
“중국산 전기차는 4.7%에서 33.9%까지 올라서고 있거든요.”
중국 전기차가 한국 시장에 급속히 침투하며 현대차 파업과 맞물려 국내 자동차 산업에 경각심이 커지고 있다.
“제 눈을 의심했습니다”
유럽의 산업 모델이 러시아 가스·중국 수요·미국 안보 세 축의 동시 붕괴로 경쟁력을 상실하고 있다는 분석
“the continent that invented the modern industrial economy is now watching its own factories turn the lights off”
중국 전기차가 낮은 관세로 한국 시장을 공략하며 국내 업계에 위협이 되고 있다.
“유럽보다 5천만 원, 제조국인 중국보다도 1천만 원 넘게 쌉니다.”
중국 전기차가 낮은 관세와 가격 경쟁력으로 한국·유럽 시장을 공략하며 국내·독일 자동차 산업에 위협이 되고 있다.
“유럽보다 5천만 원, 제조국인 중국보다도 1천만 원 넘게 쌉니다.”
BYD 차량 뒷유리 분리 사고 영상과 배경 설명
“지난 5일 중국의 한 고속도로를 달리던 차량의 블랙박스입니다”
중국 전기차가 낮은 관세로 한국 시장을 공략하며 국내 업계에 위협이 되고 있다.
“유럽보다 5천만 원 싸다”
테슬라가 피지컬 AI 시대를 선도하기 위해 직면한 네 가지 허들(디바이스·데이터·연산·인프라)과 한국 기업의 기회를 분석한다.
“테슬라의 궁극의 지향점은 제조 현장에 있지 않다고 저는 생각을 합니다. 훨씬 큰 시장이 그 뒤에 있거든요. 어디냐면 가정이에요.”
중국 전기차가 낮은 관세를 이용해 한국 시장을 공략하고 있으며, 정부와 업계의 정교한 대응이 필요하다.
“유럽보다 5천만 원, 제조국인 중국보다도 1천만 원 넘게 쌉니다.”
중국산 전기차(테슬라·BYD)가 국내 판매 1위를 차지하며 현대·기아차와 독일차의 시장 점유율을 빠르게 잠식하고 있다.
“지난달 1위가 테슬라의 모델 Y라는 차량입니다.”
중국산 EV가 영국에서 가격 경쟁력으로 시장 점유율을 급격히 확대하고 있으며, 유럽 자동차 업체들이 압박받고 있다.
“Chinese vehicles now have the fit and finish and technology equal to, if not better than the vehicles you find coming from legacy automakers.”
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